动起来更精彩台达专用伺服全面进驻中国动车栓塞泵

“动”起来、更精彩——台达专用伺服全面进驻中国动车

经过约3年的使用，中国某大型轨道客车生产厂商对全球领先工业自动化品牌--台达精心研发的高性能专用伺服，给予了很高评价--性能卓越可靠，动作精准柔稳，达到了世界一流的控制水平。目前，带有台达自动化运动控制设备的动车门控系统，即将在全国铺开使用。

台达高性能专用伺服：高品质打开和谐之门

两年测试表现极佳

CRH动车的旅客上下门和车厢间的连接门都是自动门--通过红外感应或按钮可自行开闭。这完全不同于普通列车的手动门。作为一门轨道客车专业技术，门的自动控制在欧美发展了几十年，各方面相对较成熟，已经自成体系。我国很多科研单位虽然投入了较大的精力研究，也有很多成果，但因为缺少应用和生产能力，迟迟无法形成成品。因此欧美品牌几乎全面垄断了这一市场。

2007年，该开始和台达合作开发国产门控器，从而替代一直垄断200KM动车组门控系统的某欧美品牌。

铁道行业一直是各设备厂家竞争激烈的市场。尤其该客户作为轨道客车的龙头企业，是中国超大型的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，拥有国内规模宏大、精度极高、技术先进的碳钢车、不锈钢车、铝合金车三条生产线，配备了世界领先的技术装备。

在与该轨道客车客户沟通后，台达机电事业部开始就研发新型门控器布局--台达多位博士亲临客户工厂，与客户领导、技术专家进行深度交流；客户也对台达自动化的规划构想和雄厚研发实力表现出了浓厚兴趣，合作顺利展开。

通过近两年的研发和测试，台达DR系列专用伺服系统已经全面应用于200KM CRH5型动车组（CRH：China Railway High-speed，中文 中国铁路高速 ），并在前不久喜获了客油路系统漏油严重或油管破裂户的大额门控器伺服订单。加上之前已应用的伺服系统，台达自动化将服务于北京、沈阳、哈尔虽然PLA和PGA可制成通用型可降解多丝缝合线滨、济南、西安、郑州及太原等铁路局的运营，与动车一道飞奔全国。

精心研发突破创新

台达电子集团1971年创立以来，以 环保 节能 爱地球 为经营使命，每年的研发支出费用保持在总营收的%。据英国贸工部的统计，2005年台达的研发支出居世界第431位，达85成为木材工业的重要延伸和补充00万英镑，约合人民币12.77亿元。目前，无论在专利申请与布局、新产品与技术研发上，台达都不遗余力，累计已申请了近7千件的专利数，在电力电子研发实力上位居全球领先。

在工业自动化领域，台达机电凭借对研发的不断大手笔投入，从1995年生产变频器开始，产品线不断扩张，至今已拥有控制、运动、驱动三大类系列齐全、先进可靠的自动化产品家族。

对此次合作，台达电子集团非常重视，为了加快研发进度，尽快提供优质产品，台达研发工程师频繁往来于台湾和大陆之间，实地采集数据、现场测试，力求产品、技术的精益求精。

而在研发工程师的不懈努力和客户积极的配合下，难题不断被攻克--并在防夹、防拔、断电自恢复等方面的技术水准与相关参数，比欧美品牌产品提升了一个档次！而且，台达产品还能即时对列车送来的各种信号分析处理，准确执行开关门动作；并即时、正确的提取更新数据，快速的响应传送；同时还能对门行程实现高精度平滑控制。目前，台达专用伺服门控器已大量使用在客户每节车厢连接处的内端门和外端门上，不仅节约了采用国外品牌、从国外引进部件的昂贵成本，而且确保了门控的精准柔稳！

携手未来共创愿景

目前，客户并不满足于国内龙头企业地位，而瞄准的是国际一流，愿景是把公司建设成为世界上规模最大、竞争力最强、产品水平最高的国际一流轨道客车第3制造企业。

台达自进入中国大陆以来，就一直将其视为Homemarket，台达深知：随着中国制造走向世界，全球范围内的激烈竞争使得中国厂商亟需提升核心技术。因此，用自动化提升中国制造的核心竞争力也不仅仅是市场需要，更成为台达的社会使命。正如专家所指出：2007年4月我国铁路开始了第六次大面积提速后，应用的需要使得发展我国自己的列车控制络成为当务之急。

相信在共同使命与愿景的引导下，台达与中国动车一定能--携手 动 起来、未来更精彩！